從烏魯木齊地鐵一號(hào)線05標(biāo)段中鐵二局工程師周偉處得知，日前他們的前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本完成，但是因?yàn)閳?chǎng)地較小的緣故，致使材料還不能全部到位，盡管如此，他們將會(huì)按照原計(jì)劃與今天下午開始進(jìn)行馬路標(biāo)線繪制的工作，到晚上的時(shí)候，施工單位就會(huì)進(jìn)行圍擋施工了，這將是烏魯木齊地鐵一號(hào)線今年計(jì)劃建設(shè)的城南五座地鐵車站中的首個(gè)車站。

為了保證此項(xiàng)過程的順利實(shí)施，此項(xiàng)工程的施工人員，不僅對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行了反復(fù)的研究，還對(duì)手拉葫蘆等起重設(shè)備的選擇以及建筑材料的選擇方面，進(jìn)行了慎重的考慮。

據(jù)悉，烏魯木齊地鐵一號(hào)線位于城北的15座車站已經(jīng)在去年開工建設(shè)，計(jì)劃今年開工建設(shè)二道橋、新疆大學(xué)、南門、北門、南湖廣場(chǎng)等5座車站，至此烏魯木齊地鐵一號(hào)線上的21座車站，今年將全部完成開工建設(shè)。